德國科比KEB變頻器維修完整故障報(bào)警一覽表,KEB變頻器維修

面板顯示 內(nèi)容 內(nèi)部數(shù)字 解決方法
Bac 頻率封suo 129
Bra 封suo復(fù)位 130 警告封不再存在。該消息可被復(fù)位。
輸出功能do.00... do.07=97“封
suo復(fù)位"設(shè)置。
noP 沒有調(diào)節(jié)器釋放指令 0 調(diào)節(jié)器釋放電路（端子ST）沒有接通。
FAcc 右轉(zhuǎn)加速 64 使用右轉(zhuǎn)方向加速。
FdEc 右轉(zhuǎn)減速 65 保持右轉(zhuǎn)方向。
Fcon 右轉(zhuǎn)恒速運(yùn)行 66 恒定頻率/ 右轉(zhuǎn)方向。
rAcc 左轉(zhuǎn)加速 67 使用左轉(zhuǎn)方向加速。
rdEc 左轉(zhuǎn)減速 68 以設(shè)定好的減速時(shí)間保持左轉(zhuǎn)方向。
rcon 左轉(zhuǎn)恒速運(yùn)行 69 使用左轉(zhuǎn)方向以恒定頻率運(yùn)行。
LS 停機(jī)（關(guān)閉調(diào)制） 70 沒有規(guī)定旋轉(zhuǎn)方向。
No-pu 沒有準(zhǔn)備好 13 電源沒準(zhǔn)備好或者沒有被控制器識別
Nop 控制未使能 0 注意查看st端子是否使能
SLL 達(dá)到電流極限值 71
LAS 加速停止 72 在加速過程中，當(dāng)負(fù)荷被限制在設(shè)定；負(fù)荷電平時(shí)，就會顯示該報(bào)警信
息。
LdS 減速停止 73 在減速過程中，當(dāng)負(fù)荷被限制在設(shè)定；負(fù)荷電平時(shí)，就會顯示該報(bào)警信
息。
SSF 轉(zhuǎn)速查找 74 變頻器嘗試與逐漸停止的電動機(jī)進(jìn)行同步。
Sto 錯誤的安全監(jiān)測信息 28 該故障不能用數(shù)字端口進(jìn)行復(fù)位
dcb 直流制動 75
bbL 電動機(jī)去勵磁 76 用于電動機(jī)去勵磁的末極被阻斷。
dLS 在直流制動之后關(guān)閉調(diào)制 77
POFF 電源關(guān)閉功能為激活狀態(tài) 78
StOP 快速停機(jī)為激活狀態(tài) 79
E.acc 加速錯誤 24 超過了設(shè)定的最大加速度
HCL 硬件電流極限值 80
Ipna 126
SrA 參考點(diǎn)運(yùn)行為激活狀態(tài) 81
Srf 找到參考點(diǎn) 128 發(fā)現(xiàn)了參考點(diǎn)（僅限于特別版）
Cdd 采集驅(qū)動參數(shù) 82
Cddr 自整定完成 127 電機(jī)自整定參數(shù)運(yùn)算完成。
POSI 定位系統(tǒng)為激活狀態(tài) 83
Prf 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)已鎖定 124
Prr 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)已鎖定 125
PLS 在電源關(guān)閉之后關(guān)閉調(diào)制 84
bon 閉合制動器 85 操縱制動器
boFF 打開制動器 86 操縱制動器
rFP 準(zhǔn)備進(jìn)行定位 121
PA 定位系統(tǒng)為激活狀態(tài) 122
PnA 位置無法到達(dá) 123 在規(guī)定的曲線內(nèi)不能到達(dá)設(shè)定的位置。
IdAtA 參數(shù)無效 -
Eoc 過電流 4 輸出過流或變頻器損壞了
E.oh 過溫 8 變頻器過溫
E.ol 過載 16 變頻器輸出電流過大，或負(fù)載過重。
E.op 過壓 1 直流母線過高
E.up 欠壓 2 直流母線過低
E.scl 限速狀態(tài) 25 變頻器速度達(dá)到參數(shù)設(shè)定最高值
E.UPh 故障！? 電源相位3 缺少輸入電壓相位（波形偵測）
E.OHI 故障！? 內(nèi)腔過熱6 內(nèi)腔溫度太高。只有當(dāng)內(nèi)腔溫度至少下降3°C時(shí)，才可將故障
E.nOHI復(fù)位。
E.nOHI 內(nèi)腔溫度重新正常 7 不再有內(nèi)腔過熱故障信息，故障可復(fù)位。
E.onl 過載解除 17 過載時(shí)溫度上升超過設(shè)定值，溫度減下來后出現(xiàn)此報(bào)警，可復(fù)位。
E.ndOH 電動機(jī)溫度重新正常 11 電動機(jī)溫度開關(guān)或者端子T1/T2上的PTC重新回到正常
范圍內(nèi)。現(xiàn)在可以將故障復(fù)位。
E.noh 故障！散熱器溫度已恢復(fù)正常 36 此故障可復(fù)位
E. Pu 故障！? 功率部件12 必須與維修部門聯(lián)系。
E.PUIN 故障！? 功率部件編碼14 必須與維修部門聯(lián)系。
E.buS 故障！? 監(jiān)測狗18 執(zhí)行器和PC之間或者執(zhí)行器和變頻器之間的通訊出錯。
E.OL2 故障！? 停機(jī)過載19 當(dāng)超過停機(jī)持續(xù)電流時(shí)出現(xiàn)該報(bào)警信息。只有當(dāng)冷卻時(shí)間已經(jīng)
結(jié)束并且顯示E.nOL2時(shí)，才能將故障復(fù)位。
E.nOL2 排除停機(jī)過載 20 可將故障復(fù)位。
E.EEP 故障！?EEPROM損壞21 必須與維修部門聯(lián)系。
E.PUCO 故障！? 功率部件通訊 22 必須與維修部門聯(lián)系。
SbuS 故障！? 總線同步23 無法通過Sercosbus進(jìn)行同步。
E.OH2 故障！? 電動機(jī)保護(hù)功能30 電子式電動機(jī)保護(hù)繼電器被觸發(fā)。
E. EF 故障！? 外部輸入端31 當(dāng)某個數(shù)字式輸入端被編程為外部故障輸入端并且被觸發(fā)時(shí)，
就會被觸發(fā)。
E.EnC 故障！? 傳感器電纜32
E.enc2 故障！ 編碼器速度過高報(bào)警 34
E.PFC 故障！?PFC 33 必須與維修部門聯(lián)系。
E.SEt 故障！? 參數(shù)組選擇39
E.SLF 故障！? 右側(cè)軟件終端開關(guān)44
E.SLr 故障！? 左側(cè)軟件終端開關(guān)45
E.PrF 故障！? 右轉(zhuǎn)終端開關(guān)46 驅(qū)動裝置已經(jīng)運(yùn)行至右側(cè)終端開關(guān)。
E.Prr 故障！? 左轉(zhuǎn)終端開關(guān)47 驅(qū)動裝置已經(jīng)運(yùn)行至左側(cè)終端開關(guān)。
E.Puci 故障！? 功率部件識別無效49 必須與維修部門聯(lián)系。
E.Puch 故障！? 功率部件被修改50 必須與維修部門聯(lián)系。
E.dri 故障！? 驅(qū)動器繼電器51 功率部件上的驅(qū)動器電壓繼電器在給出調(diào)節(jié)器釋放指令時(shí)沒
有吸合或者在發(fā)出斷開指令時(shí)沒有斷開。
E.Hyb 故障！? 傳感器接口52 必須與維修部門聯(lián)系。
E.iEd 故障！?NPN/PNP-切換53
E.ipe 故障！ 輸出相位錯誤 6
E.co1 故障！? 傳感器1 計(jì)數(shù)器溢出54
E.co2 故障！? 傳感器2 計(jì)數(shù)器溢出55
E. br 故障！? 操縱制動器56
E.InI 故障！?MFC沒有起動57 必須與維修部門聯(lián)系。
E.lsf 故障！ 過載 15 瞬時(shí)電流過大。輸入電壓，剎車單元和輸出電纜是否過長。
E.OS 故障！? 轉(zhuǎn)速超出范圍58
E.HybC 故障！? 傳感器重新識別59
E.Cdd 故障！? 驅(qū)動參數(shù)計(jì)算60
Edoh 故障！電動機(jī)過熱 9
A.acc 警告！最大加速度 106 加速超過了參數(shù)設(shè)定的時(shí)間
A.OHI 警告！? 內(nèi)腔過熱87
A.nOH 解除報(bào)警！? 散熱器過熱88
AOH 警告！? 散熱器過熱89
AEF 警告！? 外部輸入端90
A.ndOH 解除報(bào)警！電動機(jī)過熱 91
A.nOHI 解除報(bào)警！? 內(nèi)腔過熱92
A.buS 警告！? 監(jiān)測狗93 CAN-總線通訊出錯。
A.PrF 警告！? 右轉(zhuǎn)終端開關(guān)94
A.Prr 警告！? 左轉(zhuǎn)終端開關(guān)95
A.dOH 警告！? 電動機(jī)過熱96 電動機(jī)溫度超過設(shè)定的報(bào)警電平。
A.OH2 警告！? 電動機(jī)保護(hù)功能97
A.nOL 解除報(bào)警！? 過載98
AOL 警告！? 過載99
A.OL2 警告！? 停機(jī)過載100
B.A.nOL2 解除報(bào)警！? 停機(jī)過載101
A.SEt 警告！? 參數(shù)組選擇102
A.SbuS 警告！? 總線同步103 無法通過Sercosbus進(jìn)行同步。
A.SLF 警告！? 右側(cè)軟件終端開關(guān)104
A.SLr 警告！? 左側(cè)軟件終端開關(guān)105
A.scl 警告！ 速度限制 107 達(dá)到速度后繼續(xù)加速時(shí)受到限制